D4® Individuell gefertigte Segelmembranen

DIMENSION-POLYANT hat seine umfangreiche Produktpalette um projektbezogen gefertigte Laminate für Membransegel erweitert – das weltweit erste Produkt dieser Art, das jedem Segelmacher zugänglich ist! D4®-Membranen sind für alle Boots- und Yachttypen einsetzbar und haben sich auf Grand Prix-, Club Race-, Fahrten- und Megayachten jeder Größe erfolgreich bewährt. Verschiedene Fasern und Kombinationen können mit unterschiedlichen Oberflächen kombiniert werden. So kann der Segelmacher ein individuelles Produkt anbieten, das den speziellen Bedürfnissen seines Kunden entspricht. Das Segeldesign wird dabei wie bisher durch den Segelmacher entwickelt. Um den unterschiedlichen Lastverhältnissen im Segel zu entsprechen, variieren Faserdichte und -orientierung innerhalb der D4®-Membrane stark. Für Reffs, Cunningham und Hals ergänzen weitere Faserlagen die primären Garnverläufe. Für Segel aller Art bedeutet diese fortschrittliche Lastlinien orientierte Konstruktion mit kurvenförmig verlegten Fasern bestmögliche Profiltreue, Lebensdauer und höchstes Leistungspotential bei minimalem Gewicht.

Der Segelmacher stellt das D4®-Segel in seiner Werkstatt fertig. Das Resultat ist ein außerordentlich glattes, robustes und langlebiges Segel, das innerhalb eines weiten Einsatzbereichs höchste Leistungen vollbringt!

Ausführliche Informationen erhalten Sie von Ihrem DIMENSION-POLYANT Kundenberater.

Produktinfo (PDF-Dokument 1,0 MB)

Häufig gestellte Fragen:

Was ist D4®?
D4® ist eine Produktbezeichnung von DIMENSION-POLYANT für projektbezogen gefertigtes Segeltuch. Anders als Rollenware, die zum großen Teil Lagerware ist, wird D4® entsprechend Ihrem individuellen Design und entsprechend Ihrer Spezifikation angefertigt.

Wie wird D4® hergestellt?
Der D4®-Prozess beginnt mit dem Segeldesign und weiteren Spezifikationen, die der D4®- Kunde liefert. Die Produktion beginnt mit flachen Sektionen von Film- beziehungsweise Film/ Taffeta-Bahnen. Darauf werden die Garne von einem X/Y-Plotter verlegt. Das kann je nach Komplexität des Designs in mehreren Lagen erfolgen. Eine weitere Lage Filmbahnen oder Film/ Taffeta-Bahnen wird darauf platziert. Die Verklebung von Folien und Fasern erfolgt wie bei Rollenware unter sehr hohem Druck und mit kontrollierter Hitze. Anschließend werden die Sektionen auf einem Plotter platziert und die Außenkanten angezeichnet, auch Vor-, Achterund Unterliekkurven werden präzise markiert. Der Segelmacher fügt die Sektionen in seiner Werkstatt zu einer vollständigen Membran zusammen und stellt das Segel fertig.

Wer macht das Segeldesign?
Der Segelmacher bzw. Segeldesigner. Mit Hilfe seines vorhandenen Segeldesign-Softwarepakets erstellt er wie bei einem Panel-Segel ein 3D-Design. In einer Anleitung ist genau beschrieben, wie das 3D-Design in 2D-Sektionen für die D4®-Fertigung zu zerlegen ist. Diese Anleitung ist von DIMENSION-POLYANT zu bekommen.

Wie werden D4®-Membrane profiliert?
Mittels horizontaler Quernähte mit Rundungen.

Können alle Arten von Segeln mit D4 angefertigt werden?
Grundsätzlich gibt es keine Einschränkungen hinsichtlich der Segel, die mit Hilfe von D4®- Membranen gemacht werden können. Großsegel, Genuas und andere Vorsegel sind aus den D4®-Komponenten zu fertigen. Auch Code 0-Segel aus D4®-Membranen haben sich vielfach bewährt.

Gibt es Größenbegrenzungen für D4®-Membranen?
Grundsätzlich gibt es keine Einschränkungen hinsichtlich der Segel, die mit Hilfe von D4®- Membranen gemacht werden können. Großsegel, Genuas und andere Vorsegel sind aus den D4®-Komponenten zu fertigen. Auch Code 0-Segel aus D4®-Membranen haben sich vielfach bewährt.

Sind D4®-Membranen auch für Rollreffsysteme geeignet?
Ja. D4®-Laminate können auch gerollt und gerefft eingesetzt werden. D4®-Membranen können auch zusätzliche Garnverläufe für Reffpunkte von Rollreffsegeln enthalten, die Lasten des gerefften Segels aufnehmen.

Wie verlässlich ist die D4®-Technologie?
Bereits 1996 wurden die ersten D4®-Segel unter Regattabedingungen erprobt. Seit dem haben sich Tausende von Membranen für Yachten von 30 bis 150 Fuß Länge auch unter härtesten Bedingungen bewährt.